Para Paola Jirón y Walter Imilan, ambos académicos del Instituto de la Vivienda de la FAU, la centralidad para enfrentar el tema de la movilidad en Santiago tiene que ver no con respuestas técnicas, sino que con comprender su relación con la experiencia cotidiana de las personas en sus viajes.
De igual manera, destacan que el carácter altamente segregado de Santiago combina viviendas de mala calidad y la existencia de problemas sociales en algunos sectores de la ciudad, con una mala infraestructura urbana, lo que conlleva una limitación importante en las oportunidades para acceder a los distintos servicios que ofrece el resto de la ciudad.
Por su parte Mimi Scheller, investigadora de la Universidad de Drexel, Estados Unidos, y directora del "Center for Mobilities Research and Policy" de esa institución, destaca que en América Latina se están desarrollando numerosos cambios debido a la progresiva urbanización de los países, así como del aumento del uso del auto y de la creación de sistemas públicos de transporte.
Debido a esta situación, que según la académica cruza a numerosas ciudades de la región, el estudio de la inequidad urbana y el acceso urbano está más desarrollada que en Europa y Estados Unidos, debido "a que existe menos conciencia política respecto a este tema".
De esta manera, mientras en esas zonas recién se está explorando distintas maneras de comprender el transporte incluyendo elementos como la diferencia de género, raza, etnia y clase, cree que "esa perspectiva ya se está desarrollando aquí". Es por eso que este tipo de actividades cobra importancia, al permitir el intercambio de opiniones y experiencias en las investigaciones respecto al tema.
Charlas, visitas a terreno y conferencias magistrales
La Conferencia Internacional "Movilidades desiguales. Acceso a actividades, personas y lugares en ciudades contemporáneas", que se desarrolla entre el 13 y el 16 de octubre, pretende vincular la planificación urbana, el problema de la vivienda, el transporte, la exclusión y la integración social con la movilidad, a través de un enfoque multidisciplinario. "Nuestra idea es poner en discusión este problema. Hay una comisión pro-movilidad que instauró la Presidenta Bachelet pero que se limita solo al tema de la congestión, mientras que lo que queremos plantear nosotros es que el problema de la movilidad es mucho más complejo, y tiene que ver con la desigualdad que existe en la ciudad", explica Paola Jirón.
El evento forma parte de una serie de actividades vinculadas a la Red Panamericana de Movilidad (PanAmerican Mobility Network), que reúne a una gran cantidad de investigadores de todo el continente americano, muchos de los cuales asistirán a la Conferencia para tratar metodologías, analizar prácticas, espacialidad, políticas e instituciones en torno a la movilidad. Resulta destacable que la convocatoria superó las expectativas iniciales, recibiéndose más de cien propuestas para la conferencia, lo que demuestra la importancia del tema en la actualidad.
La instancia contará con dos conferencias magistrales, la primera dictada por Andrea Gutiérrez, geógrafa argentina de la Universidad de Buenos Aires, acerca de la mirada desde América Latina sobre la movilidad, el día martes 14. La segunda se realizará el miércoles 15 y versará sobre el futuro de los estudios sobre movilidad, dictada por Mimi Sheller, socióloga de la Universidad de Drexel, Estados Unidos.
Durante la conferencia también se llevará a cabo el foro "Movilidad Intermodal: ¿Una oportunidad para la integración en la ciudad?", en la cual se presentarán los desafíos de movilidad de las comunas de Pudahuel y Providencia, que serán discutidas con expertos y usuarios de la movilidad en Santiago.
También se realizarán visitas a terreno para conocer el funcionamiento del Transantiago, el Metro, las condiciones para el desplazamiento en bicicleta por la ciudad y las zonas periféricas con problemas de accesibilidad. Por último, la conferencia acogerá un simposio para doctorandos y la reunión anual de la Red Panamericana de Movilidad.
La jornada cuenta con el auspicio de la FAU, el ministerio de Vivienda y Urbanismo, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), las embajadas de Argentina y Canadá, la Comisión Económica para América Latina (CEPAL) y distintos proyectos FONDECYT. Además contará con el patrocinio de las municipalidades de Pudahuel y Providencia, además de la ayuda de Plataforma Urbana, como media partner.